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政协提案:海南应提高违法成本 限时限车使用
发布日期:2014-02-09

  春节黄金周期间,海南各市县环境空气质量一直保持在优良状态,总体为一级优水平。蓝天白云,阳光明媚,吸引全国各地游客纷纷来到这里欣赏美丽的风光,享受优良的生态,呼吸清新的空气。不过,随着海南机动车保有量的不断增长,城市建设的不断扩张,如何进一步维护好海南空气质量?政协委员纷纷提出自己的建议。本版文由南国都市报记者 张毅 许欣 何慧蓉 王燕珍 田春宇 党朝峰采写

  汽车尾气和开放源尘对PM2.5贡献最大

  根据环保部门提供数据显示,对海南PM2.5贡献率排在前三位的分别为:机动车尾气尘排放占35%、开放源尘(城市扬尘和建筑施工污染)占21%和二次源尘(外来源)占20%。大多机动车集中在中心城区行驶,加上一些老旧超标车、淘汰车仍然上路,机动车尾气排放及道路行驶过程中产生的二次扬尘直接影响海口环境空气质量,增加了PM2.5浓度。

  其次,由于部分施工单位存在地面裸露、泥土乱堆乱放等不文明施工现象,加上部分道路的二次扬尘,如遇到不利气象条件,PM2.5不易扩散、迁移。此外,垃圾露天焚烧、餐饮烧烤油烟等也会给海南环境空气质量带来影响。

  九三学社海南省委会建议:

  完善相关法规,提高违法成本

  针对海南空气质量问题,九三学社海南省委员会提出短期、中期、长期三种措施。短期措施:加强建设预警和应急机制,正确应对重污染事件,海南必须针对大气重污染过程建立有效的预警和应急机制,以减少重污染对人体健康和公共福利带来的不利影响;中期措施:改变经济发展方式,优化能源结构,严格控制污染源;长期措施:加快完善相关法规,尽快制订《海南省大气污染防治条例》,加强大气质量管理能力,进一步强化对违法行为的处罚,提高不达标的违法成本。

  农工党海南省委会建议:

  限时限车辆使用,减少出行机动车数量

  针对我省机动车尾气污染防治问题,因海南目前各城市道路交通设施建设速度同汽车保有量的增长速度相比明显滞后,农工党海南省委会建议海南交通部门加强城市交通道路调研,合理设置规划红绿灯及道路设施,增加路面宽度,提高快速路、主干路、次干路、支路四级道路限行速度;其次,要按照国家污染物排放总量控制原则,减少车辆总数。

  提出限时限车辆使用政策,减少出行机动车数量。政府在确保公共交通优先通行原则基础上,有选择性的执行多人合乘小客车原则;上下班高峰期间,在主干道禁止私家车跑空车原则;杜绝用私家车上下班原则;禁止大货车白天通行在人口稠密地区原则;单双日按车牌尾数限制使用原则等。

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  2月3日亚龙湾热带天堂游人如织,冬季海南优良的空气和温暖的气候吸引大批游客。南国都市报记者汪承贤摄